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公司動態

虧損當頭 行業大佬為何依舊看好鉛酸蓄電池

作者:admin 來源: 日期:2015-04-13 14:25:41 人氣:36

 近年來,隨著鉛蓄電池行業準入“門檻”的提高,許多大中型鉛蓄電池生產企業在技術裝備升級、環保設施投入等方面持續加力,成本大幅增長導致企業進入“微利”階段,部分企業純利潤僅在1.5%左右。近日,電池行業巨頭超威集團公布的2014年年度報告顯示,2014年超威集團共虧損2895.5萬元。同時,超威集團在報告中稱,未來仍看好鉛蓄電池行業發展前景。

  作為國內最早介入動力電池研發生產領域的公司,超威集團在鉛酸電池的研發方面已經積累了十幾年的經驗。然而,企業在出現大幅虧損的情況下,為何仍然看好鉛蓄電池行業?這個已經發展了150余年的行業究竟其魅力何在?

  性能優異 鉛蓄電池歷久彌新

  鉛蓄電池也稱鉛酸蓄電池,是一種由金屬鉛、鉛氧化物、以及硫酸電解液構成的化學電源,它的出現,可追溯至1859年。在此后的百余年間,鉛蓄電池一直在交通、電力、通信、航海、軍事等眾多領域,發揮著至關重要的作用。

  近些年來,盡管鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等新型電池相繼問世并加以應用,但鉛蓄電池仍然憑借其技術成熟,尤以其大電流放電性能強、電壓特性平穩、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、回收率高、價格低廉等其它類型電池目前還難以超越的優勢,得到社會的廣泛認可,并在化學電源領域牢牢占據主導地位。

  鉛蓄電池是最早被發明的二次電池。從早期的開口式鉛蓄電池,到后來的閥控式密封電池,再到現在的膠體電池、鉛炭電池,鉛蓄電池技術經過一個半世紀的提升更迭后,已經成為目前最為成熟的電池技術。

  鉛是一種穩定的金屬元素,在地球上分布廣泛,容易提取和加工。鉛的化學特性,決定了鉛蓄電池的穩定性遠勝于以鋰和鎳等金屬為原料的新型電池,并且不會發生類似鋰離子電池遇高溫發生爆炸的情況。

  同時,鉛也是一種極易回收再利用的金屬。目前技術下,鉛蓄電池中95%的原材料都可以進行循環再利用??梢?,鉛蓄電池是一種循環利用率很高的電池。

  正是由于鉛蓄電池的上述特點,讓它在傳統啟停電池、低端動力電池,及大規模儲能等領域不易被新型電池所替代。

環保整治 凈化產業發展環境

  盡管優點眾多,但易對環境造成污染,卻成為鉛蓄電池屢遭詬病的主要原因。早在20世紀初,鉛蓄電池采用開口式設計,就容易因含酸氣體溢出而造成環境污染。正因如此,世界各國競相研發新的技術與產品解決電池污染問題。

  在我國,鉛蓄電池由于生產工藝簡單、行業門檻低,吸引了大量中小企業進入。一些地下加工廠利用無環保投入、偷稅漏稅等低成本優勢,在鉛蓄電池生產及回收領域非法牟利,直接導致了行業產能過剩,并在生產和回收環節出現嚴重污染環境的現象。

  2011年開始,我國鉛蓄電池行業刮起了“環保風暴”。經過環保核查和《鉛蓄電池行業準入條件》(以下簡稱《準入條件》)審核,鉛蓄電池行業落后產能遭到淘汰,80%的行業企業被關停。

  經過大規模整頓,鉛蓄電池行業的集中度不斷提高,行業更加規范,同時價格競爭的減少讓市場重回正?;?;而通過審核的企業在整體裝備、作業環境、職工保障、管理水平方面都有了很大的改善。隨著核查工作的繼續,行業落后產能將會進一步被淘汰,這也會為正規企業提供一個公平的競爭環境和有利的發展機遇。

  作為《準入條件》核查組專家,哈爾濱工業大學教授胡信國曾表示,《準入條件》的實施是個漫長的過程,以此改善鉛蓄電池行業環境,推動行業健康發展,任重而道遠。但到2015年,不能通過《準入條件》審核的企業將會被淘汰,這是不容置疑的,生存下來的企業將會重新進行市場定位。鉛蓄電池行業產能過剩、利潤率低的問題將有所好轉,整個行業將進入一個持續健康發展的新時期。

  市場發力 需求強勁潛力巨大

  目前,鉛蓄電池的市場主要集中在汽車啟停、儲能、以及動力等方面。我國是世界上最大的汽車生產國和消費國,目前的汽車保有量約為1.37億,預計未來幾年都會呈現較快的增長勢頭。伴隨著汽車業的發展,汽車啟停電池領域將會有較大規模的增長。

  電動自行車也是鉛蓄電池較大的應用市場。目前我國電動自行車的市場保有量約為2億輛,每年產量約為3000萬輛。而根據市場調研公司Frost&Sullivan預測,2014年至2017年,中國電動自行車的銷量復合年均增長率為9.5%。同時,該公司預計,2015年中國電動自行車用鉛蓄電池的銷售量將為4.56億只。

  此外,在4G牌照發放后,我國將加大對通信基站建設的力度,通信電源方面的需求也將面臨新一輪的增長。鉛蓄電池以性價比高、壽命長等優點,成為儲能電池的首選。因此儲能用鉛酸蓄電池也將有較強的市場需求。

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